当海上被掐断之后，美国还有什么能力去和德国对抗？

这是一个不眠之夜。

堪萨斯州，威奇塔工厂。

这里的位置比较偏僻，附近就是树林，可以说，整个工厂，其实本来是在树林之中的，在推平了附近的好几平方千米的树林之后，硬生生地盖起来的工厂。

这样的工厂，隐蔽性是相当好的，此时，新盖的工厂的高大的厂房里面，灯火通明。

如果到过飞机的生产车间，就会为这种车间的巨大而感觉到震撼，要知道，飞机本来体型就够大的了，而生产车间，要能同时容纳十几架，甚至是几十架的飞机一起组装。

全长几百米，宽几十米，现在，这间巨大的厂房里，正在组装着一架架的b-17轰炸机，这种四发动机的中型轰炸机，是美国陆军航空队的主力战略轰炸机。

而在厂房的一角，还有两三架的更大的轰炸机，正在进行检修。

这种飞机，单单地看长度，就要比b-17长一半左右！更加地高大，同时，机头也相当流畅。

一大堆的技术人员围在旁边，这些技术人员们有的甚至已经头发都花白了，正在比比划划，显然是工程师级别的人物。

而他们身边的这些轰炸机，是具有四台发动机的庞大怪兽，从外形上看，和大西洋客机，简直有异曲同工之妙。

这里，就是波音公司最先进的b-29轰炸机！

要说波音公司是山寨了大西洋客机，那就有些冤枉他们了，其实，这款轰炸机的起源可以追溯到波音odel 316方案，这个方案又是从1934年的xb-15发展而来。

37年的时候，xb-15就首飞成功了，只可惜动力严重不足。

之后，波音自筹资金，继续发展战略轰炸机。

就在今年的时候，突然，陆军航空队就投入了大量的资金，来让波音公司尽快地将这种轰炸机制造出来。

波音公司知道，是德国人在欧洲的行动，刺激了他们，美国需要像容克-290那样的大型轰炸机！

从此，b-29的发展就进入了快车道，罗斯福总统都亲自催问过很多次，要求这款轰炸机尽快入役。

“利用德国人的方案，我们成功地解决了发动机的过热问题，今天的试飞，发动机性能良好。”

现在，说话的是试飞员爱德蒙-t-埃迪-艾伦，这段时间以来，他们一直都为发动机的过热问题而头疼。