上午，九点半。

德国南部布兰登堡空军基地里，到处都是一片隆隆的声音，容克-290轰炸机的四台发动机依次启动，经过了一番检查之后，按照顺序滑上了跑道。

粗制滥造的苏联产品，满足了在战争时期的大量制造，但是，却有糟糕的机械故障等等的各种问题，相比之下，德国的产品是精益求精的，这让德国的武器装备的可靠性相当高。

德国在机械方面的天赋是无人能比的。

在后世，当东德在苏联的统治下的时候，装备的都是清一色的苏联装备，苏联人的米格-29的可靠性就相当低，但是东德的空军硬是保证了百分之九十以上的出勤率，创造了一个奇迹。

而现在，一架架的容克-290轰炸机，从跑道上开足马力，依次飞上蓝天，对他们来说，这是一场轻松的轰炸任务。

在他们飞到波罗的海上空之后，就会有fw190机队来跟他们会合，为他们提供空中的护航，一旦有苏联人的战斗机上来，他们将会第一时间冲上去交战，为他们的战斗机护航。

此时，他们不知道，在狼穴里，还有一些人在争执着。

“实战是检验真理的唯一标准，我们的闪电轰炸机，必须要放到实战中去才会有意义。这次正好是个机会。”

说话的人戴着眼镜，一看就是一名偏执的技术人员，他正是阿拉多飞机公司的技术总监瓦尔特-布卢姆，而现在，他正在试图说服前面的德国空军军备生产主管艾哈德-米尔契元帅。

随着德国的军队实力的不断扩充，各个军火巨头们都得到了极大的发展，其中像是梅塞施米特公司，福克-沃尔夫飞机制造厂，亨舍尔公司这样的，都已经成为了帝国的骄傲。

相比之下，阿拉多飞机公司并不出名。

阿拉多的历史可以追塑到一战时期腓特列港飞机公司在瓦尔讷明德设立的飞机工厂，这家工厂当时生产的ff49水上飞机在战争中得到广泛应用。

一战之后，这家公司主要业务是按许可证为其他公司生产飞机。

虽然他们也先后自己设计了一些飞机，比如s i型双座教练机等等，不过它依旧以按照许可证生产为主。哪怕是在希特勒上台后，阿拉多飞机公司开始生产自己的ar 66双座教练机和ar 68单座双翼战斗机，它的主要工作还是按许可证生产he 60、he 111及bf 109。

现在，德国的军队已经征服了整个欧洲，德国的公司也都成为了欧洲重要的公司，在这种情况下，阿拉多公司当然也想要让自己的公司发展起来，所以，他们将自己的前途，都押在了一款跨时代的飞机上。

ar234，闪电轰炸机。

能够起到闪电的名字，当然是说这种轰炸机的速度足够快，这也是因为它采用的是新的动力，喷气发动机。

德国对喷气动力的研究，早就开始了，梅塞施米特博士已经对此注入了极大的心血，德意志的第一款喷气式的战斗机，还在襁褓之中。

如果是拿后世的262的标准来看的话，这款喷气战斗机早就达到了，只是德国是不会满足的，他们的第一款的战斗机，需要达到米格-15的标准才行。