幕僚不解，于是问道。

“铁路好不好，州县长官都是心知肚明。但是这天下间能修铁路的，止武汉一家。能不能说通朝廷把铁路修到他们地头，也要看我们脸色。那……凭什么武汉要把铁路修过去？”

老张这番话顿时让幕僚们豁然开朗，临近州县并非每一个都能轻松通过水路抵达武汉来交易。

典型就是蒲圻县，隽水算个鸟，没有修往蒲圻的弛道，根本起不来。同样的，岳州境内一些偏僻下县、军寨，比如鸭栏驿，比如昌江县，比如白沙驿，走水路其实效率不怎么样，而且“湖南”的水盗和苏杭之间的太湖水盗一样，声名狼藉数百年。

地方世族还能跟着武汉的发展吃到红利，但普通豪强、中小地主，只能干瞪眼，寒门是一直没有机会登上这个舞台的。

而现在武汉给出了一个机会，对于寒门以及当地做官的县太爷来说，这是合则两利的事情，哪怕对世族而言，这也是锦上添花的事情，无伤大雅。

所以说，老张跟幕僚的那番话，就算各州县等不到铁路，等弛道通车也是一样的。

顺丰号所产重载马车，照样能够在弛道上跑，一车两三千斤的货，只要不是运狗屎，这年头怎么亏？

最近几年因路而兴的地区，在楚地尤为出名的，就是房玄龄主持的湖西大道，从南昌地出发，直通扬子江，历时多年修建，联通数州。

整个南昌地的规模，在江南比拟苏杭可能差点意思，但比常州宣州这样的雄州，却是半点不差。

从明年开始，本地豫章故名就要正式改换成南昌，操作此事的，就是长孙皇后，可想而知南昌地的发展是多么的惊人。

有南昌地珠玉在前，只要不是天生一条咸鱼的州县长官，又怎么可能放弃武汉递过来的友谊之手？

当然了，既然是友谊之手，肯定是需要互相帮忙。

这时候武汉修路，出点民夫脚力怎么了？又不是不给饭吃。

官方打这个交道，都是各取所需，再者，即便从巴结张德这个角度来阴暗地考虑，周边诸州县，也不会放弃这个机会。

闻弦知雅意，都没必要说得通透。

“若分摊至江西、湖南、湖北、山南诸地，倒是省力不少。”

然而老张又道，“这份报告，也要给兵部、工部、都水监一份。”

一众幕僚换了思维，自然也明白其中的道理。

和别处工程不同，武汉的工程是给钱管饭的。那末，兵部在地方扔了那么多府兵，反正又上不了战场打不了仗，为什么不赚点外快呢？

以前统军府时期，府兵就是轮换种田。到改制折冲府时，因为帝国实在是牛逼得不行，李皇帝心思早就变了，攥着手中精锐搞职业化专业化，地方折冲府的府兵，行情就比较尴尬。

因为武汉也好，皇帝也好，都变着花样挤压小农生存环境。哪怕原先小农才是这个帝国的根基。

从皇帝角度来看，小农虽好，农奴更好啊。

从张德角度来看，小农虽好，工人更好啊。

偏偏帝国最没有良心的两个人，绝对了帝国绝大多数领域的未来。

于是乎，当这份报告扔到兵部大佬案头的时候，大佬们要是不把地方府兵扔出去赚钱，这他娘的不是白瞎了他们的才华了嘛。